煤炭行业人士认为，目前沿海市场煤炭供强需弱，煤价持续走低，重启进口煤限制政策在意料之中。对于进口煤政策的松紧调节是调控市场的有效筹码之一。
“3月24日起，市场就传言我国二类口岸禁止进口煤炭，当时引起市场一片热议。现在有正式文件显示，自4月1日起福州港罗源湾港区进口煤禁入。本次进口煤限制政策将先从二类港口开始，福建另有多个港口4日起也将禁止（进口煤船）靠泊。”易煤研究院研究员潘汉翔在接受上证报记者采访时表示，当下重启进口煤限制政策，目的是为了延缓煤价跌势，避免能源市场大幅波动。
数据显示，近期沿海六大电力集团库存最高攀升至1400.21万吨，较去年同期高出近500万吨，这也是2013年以来沿海六大电力集团最高库存。有消息称，部分电厂由于自备场地存量有限，长协煤到货后在港口转移货权，但暂不发往电厂。在港口、下游高库存压制下，市场煤采购动能进一步减弱。
最近一期环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，易煤北方港动力煤平仓价格指数为623.30元/吨，环比下跌15.30元/吨，跌幅为2.40%。在非电终端补库结束后，市场成交再度遇冷，整体跌幅有扩大的迹象。
潘汉翔告诉记者，由于进口煤存在价格优势，与国内下水煤是竞争关系，压制进口煤的市场份额有利于保护供给侧改革的成果，也符合尽快帮助煤企“脱困”的思路。从环保角度看，未来有关部门将对低热、高灰、高硫进口煤提高准入门槛。
2017年上半年国内进口煤量为1.33亿吨，同比上涨23.5%。自去年7月实行进口煤限制政策后，下半年市场进口量约为1.38亿吨，同比下降6.6%。去年下半年月均进口量较2016年同期减少300万吨左右。若按照去年政策执行的情况来看，进口煤限制政策重启将对沿海市场供给产生较大影响。
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