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比京杭运河还长,比三峡投资额还高,我国将筹建浙赣粤大运河

有374人浏览 日期:2021-01-12放大字体  缩小字体

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 赣江是江西省的最大河流,注入鄱阳湖后汇入长江,它也是长江的主要支流之一,多年平均径流量约687亿立方米,比黄河的水量还大,其河道全长766公里,流域面积达8.35万平方公里,是我国南方地区的重要河流,更是江西省的主要河流,这条河流不但有着充足的水资源,更有着良好的航运条件和经济发展潜力。
 
据媒体报道,近日江西省公示了《关于推进交通强省建设的意见》,其中提到将筹备建设“世纪水运工程浙赣粤运河”这一工程,引起了国人的关注。
 
 
 
从名字也能看出,浙赣粤运河包含了浙江江西和广东三省,也就是说这一运河将串联起我国南方的这三个经济大省,该工程由连接江西和广东的赣粤运河与接浙江与江西浙赣运河组成。
 
 
 
其中赣粤运河水道将连接赣江与珠江的支流北江,规划全长约1228公里,其中江西省境内全长758公里,该工程现有规划投资额约1500亿元,建成后将成为我国南北水运大通道的一部分。
 
 
 
而浙赣运河将连接赣江与钱塘江,规划全长约760公里,其中江西省境内全长410公里),规划投资额约1700亿元,建成后将成为一条重要的东西水运通道,江西南部的货物将可从这条航道入海,而且其向西还将建造湘赣运河,串联起洞庭湖与鄱阳湖两大水系,也有可能继续向西联通贵州省某些水系。
 
浙赣运河和赣粤运河加起来全长为1988公里,比京杭运河还长了180多公里,不过由于运河河道可以利用赣江北江和钱塘江的水道,所以需要开挖的地方长度并没有这么长,但是这些原有的河道也需要清理和修建,所以该工程的规模十分浩大,总投资额达3200亿元,从数额上看比三峡工程耗资(当时约2000亿元)还大(但考虑到三峡工程建设较早,物价上涨因素会使得三峡工程的投资额实际更大)。
 
 
 
浙赣粤运河是我国“四纵四横两网”高等级航道网布局规划中的重要组成部分,建成之后将串联起长江和珠江两大经济带,而江西省赣江和鄱阳湖一带将成为我国运河主航道的一大枢纽,不但江西省的货物可以从水路直通广东和浙江,来自广东的货物也可以从赣粤运河进入赣江和鄱阳湖,向东可以进入浙江省,向北可以进入长江航道,顺京杭运河运到我国北方地区,而我国北方地区的煤炭等大宗商品也可以顺水路直入江西省一带,这可以很好地节省运输成本。
 
 
 
不单是赣粤运河和浙赣运河,在长江以南地区,我国还准备建造闽赣运河、湘赣运河、湘粤运河、湘桂运河等,将我国长江中下游以南的湖南、广西、广东、江西、福建等省用运河航道连接起来,水运和网络的规模比京杭运河大多了,也比南水北调的总规模要大,但它也只是我国将来的运河网络——国家水网的一部分。
 
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