便捷高效再升级施工效率高一点
“航道施工战线长，点多面广且道路交通多有不便。”工作人员介绍到，“传统混凝土运输需经过搅拌站拌制、水上运输、吊机入模多个环节，存在施工设备投入多、施工周期长、安全难控制等缺点。”
记者在现场看到，该设备在水上移动平台进行拌制作业，可自动补料，不间断进行生产。
“通过输送泵直接入模，不仅减少了人员设备的投入，节约了管理成本，同时提高了施工效率，有效解决了内河航道工程混凝土施工不便的痛点。”工作人员笑着说。
绿色创建再发力环境污染少一点
“原来在工地上总是一鼻子灰，从事搅拌工作久了之后还有耳鸣。”工人张师傅告诉记者，以前施工时，他们要在陆地上搭建搅拌站，土地占用面积大，而且扬尘噪音污染较难控制，项目结束后还要拆除复耕。
如今，新设备解决了这一问题。
“你看，这个设备集成砼拌制、输送、入模设备于一体，不占用土地、可循环使用，可直接点对点进行施工。”工作人员介绍，“这就最大程度减少了混凝土运输环节。”
机动灵活、施工展布快、结构紧凑、自动化程度高……工作人员板着指头细数这个水上移动混凝土拌和一体化设备的优点，笑着说，“它解决了搅拌制作及运输过程中产生的粉尘污染难题，使施工过程更加绿色环保，点赞！”
质量安全再加强工程建设稳一点
记者在现场看到，水上移动混凝土拌和一体化设备通过混凝土泵直接进行泵送。
“直接泵送就避免了运输过程中存在的安全隐患。”工作人员解释，“这缩短了混凝土拌和到投入使用的时间，混凝土和易性得到保障，浇筑定位、用量更准确。可以说，新‘神器’实现了人员安全和质量安全的双控制。”
记者了解到，传统航道工程施工过程中，混凝土经由拌和站搅拌并运输，需要通过抓斗传送至工程施工部位，存在一定的安全隐患。“如果在运输距离、运输时间、入模方式等环节稍有不慎，就会影响混凝土质量。”工作人员举例说。
据介绍，水上移动混凝土搅拌一体化设备在青阳港航道施工项目的成功运用，提高了施工效率和混凝土浇筑质量，践行了绿色环保的施工理念，同时也为内河航道施工工艺提供了良好的借鉴和参考。
实践发展永无止境。相关负责人表示。苏州水运将沿着绿色安全高效的道路，继续开拓创新、打造优势，助力苏州水运工程建设加速奔跑。
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