同时,政府工作报告也明确提出,重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设。其中,包括了加强新型基础设施建设,加强新型城镇化建设,加强交通、水利等重大工程建设。
“今年是《交通强国建设纲要》全面实施的开局之年,交通强国建设是一项庞大的系统工程,对扩大有效投资具有明显的拉动作用,需要各方面积极参与。”李建红委员表示,应加快构建交通强国建设新型协同融合机制,强化部门协同、上下联动、政企互动,凝聚起政府引导、市场主导、社会参与的强大合力,扩大有效投资。
李建红委员建议,要创新顶层设计,提升《交通强国建设纲要》实施组织层级,切实加强部省际密切协同,充分吸纳交通、物流骨干企业参与,制定重点工作任务督导监察及考核制度。
同时,李建红委员还表示,要强化协同联动,着力培育龙头骨干多式联运经营人。此外,还要创新与龙头骨干企业的互动机制,推动铁路、港航等大型交通物流企业强化协同合作,形成跨运输方式、跨物流环节一体化运营的协同效应,培育发展一批具有全球竞争力的世界一流多式联运经营人。