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混凝土输送泵车型号 混凝土泵车的工作原理和结构

有5人浏览 日期:2020-03-23放大字体  缩小字体

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 摘要:混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械,泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业,具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点。下面为大家详细介绍混凝土输送泵车的相关知识,一起来了解一下吧。

 

 

混凝土泵车简介

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。

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混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

混凝土泵车工作时,汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。

混凝土泵车型号

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混凝土泵车工作原理

混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。

送机构由两只主缸,水箱,换向装置,两只混凝土缸,两只混凝土活塞,料斗,分配阀(S形阀),摆臂,两只摆动油缸和出料口组成。混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接,在主油缸液压油作用下,作往复运动,一缸前进,则另一缸后退;混凝土缸出口与料斗连通,分配阀一端接出料口,另一端能过花键轴与摆臂连接,在摆动油缸作用下,可以左右摆动。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车操作步骤和方法>>

混凝土泵车分类 

混凝土泵车按臂架长度可分为大型混凝土泵车和小型混凝土泵车。

特种混凝土泵车,即具有特殊功能、用于特殊领域的泵车。

混凝土泵车特点 

1、高标准的安全可靠性:主体结构均选用进口高强度钢板制造、臂架采用减振技术、有保护的单边作业持术、防倾翻控制技术、专利“SN”柔性换向技术、行业独有的电液比例排量多级控制专利技术等等,提供全方位、高标准的安全可靠性。

2、泵送效率高:混凝土泵车采用超大排量泵送技术,可大幅降低泵送频率,提高吸入效率,减少相关元件损耗。

3、操作维护便利:混凝土泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等19项专利技术,操作便利,大幅减低维护成本。

4、节级环保:发动机智能化节能技术,可节省燃油10%。

5、高配置的进口泵和马达等液电系统,保证了液电系统的稳定性和可靠性。

6、输送管、变径管、眼镜板切割环等均采用高耐磨材料,延长了易损件的使用寿命。

 

混凝土泵车的主要结构

混凝土布料泵车的结构主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等组成。

1、混凝土分配阀

混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分,它应满足平稳的泵送、快速切换;有效的密封,防止混凝土溢出;抽吸阻力小等功能要求。

常用的混凝土分配阀有闸板阀、管阀及转阀三种。

在瞬间分离部位由泵送压力和抽吸压力密封。当滑阀的磨损逐渐加剧时,这个压力也起到自动调整阀板的作用。闸板阀适用于各种配方的混凝土。

管阀既是混凝土分配阀,又是混凝土输送管道的组成部分。其形式主要有S形分配阀和裙阀等。

裙阀安装在料斗内。由于其结构外形像华丽的裙子,故而得名。正是由于这种外形,使得这种闸阀在来回摆动时,依次与混凝土缸1和混凝土缸4接合而压送混凝土。能达到瞬间平衡,而且在整个磨损范围内部能自动调整位置。由于混凝土在裙阀摆动时受到挤压,则反作用到裙阀上将合成一轴向挤压力,从而实现了可靠的密封。这种闸阀除了用于泵送混凝土外,还能输送其他稀质流体。

2、混凝土布料杆

混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、伸缩、折叠的臂架和输送管道。常用的布料杆有3节、4节或5节的,可液压折叠,一般做成箱形臂架结构。根据折叠方式的不同,一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式。卷合折叠式中,每一节杆从外向内卷合。与此相反,在z形折叠中,每根杆像英制比例尺一样折合或相互重叠折合,这样可使它伸展的空间限制在5m高度之内,以满足隧道施工或楼房内施工的要求。Z形折叠的伸展时间约需5min,卷合折叠约需8min。

布料杆可作为单独的结构件安装在压稳的框架上单独与混凝土泵配合工作,但一般情况下是安装在2桥至6桥的汽车底盘上。布料杆伸出作业时,牵引车的重量起到附加压重的作用,从而提高了工作稳定性。目安装在汽车混凝土泵车上最大的布料杆可伸到60m以上高度、50m以上幅度。

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