俗话说得好“不到长城非好汉”，这项著名的工程在古代用作于防止游牧民族的侵扰，在如今也成为国内外游客喜爱的旅游景点。港珠澳大桥建设过程虽然历经艰难险阻，但建成后也一跃成为“世界上最长的跨海大桥”，意义十分深远，让香港、澳门和珠三角地区的经济、旅游、社会一体化。继港珠澳大桥之后，“基建狂魔”再次出手，中国计划投资3000亿建海底隧道，将要超越日本，再添世界之最。
这项庞大的工程就是烟大海底隧道，从烟台的大连的一条海底隧道。众所周知，从烟台到大连旅游或者出差要绕过渤海湾或是乘坐轮渡，耗费时间至少6小时才能到达目的地。若是烟大海底隧道顺利建成，从烟台到大连只要走直线不用再绕道而行，预计里程123公里，耗费的时间也仅仅需要40分钟。
如今世界上最长的海底隧道是日本青函隧道，整个隧道共54公里的路程有23公里处于海底当中，如果我国的烟大海底隧道的顺利建成，123公里的海底长度，将远远的超过日本，成为世界第一。如今项目进程顺利，这个庞大的海底隧道工程将采用火车载运汽车通行的方式，计划投资不会超过3000亿。烟台和大连的当地居民也是十分期待建成之后带来的便利。
中国国土面积广阔，各地地势复杂多样，在国内很多地方都还有着交通不方便的地区，不过中国作为“基建狂魔”，近些年来在交通上有了很大的改观。比如厦门翔安和岛内湖里相连接的海底隧道翔安隧道，建成之后两地居民进出岛再也不用绕道同安、集美。烟大海底隧道工程亦是如此，建成之后也如同港珠澳大桥、翔安隧道一样带动两地经济和旅游发展，意义十分深远。
继港珠澳大桥之后，中国计划投资3000亿建海底隧道，将要超越日本，再添世界之最。各位对此怎么看？
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