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继港珠澳大桥后,“基建狂魔”再次出手!

  来源:中国水泥网 有498人浏览 日期:2020-01-06放大字体  缩小字体

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 旅游在如今如同一阵春风吹进中国家家户户中,不仅国内旅游业成一片大好形势,在全球各地都能看到中国游客的影子。国内受欢迎的景区,在我心中有大致分为如下几类:自然风光、人工景色、历史文化和遗迹景点、红色旅游景点、著名工程项目。众所周知,中国一直被称为“基建狂魔”,古代的长城再到如今的港珠澳大桥,都是国人的骄傲。
 
 
 
  俗话说得好“不到长城非好汉”,这项著名的工程在古代用作于防止游牧民族的侵扰,在如今也成为国内外游客喜爱的旅游景点。港珠澳大桥建设过程虽然历经艰难险阻,但建成后也一跃成为“世界上最长的跨海大桥”,意义十分深远,让香港、澳门和珠三角地区的经济、旅游、社会一体化。继港珠澳大桥之后,“基建狂魔”再次出手,中国计划投资3000亿建海底隧道,将要超越日本,再添世界之最。
 
  这项庞大的工程就是烟大海底隧道,从烟台的大连的一条海底隧道。众所周知,从烟台到大连旅游或者出差要绕过渤海湾或是乘坐轮渡,耗费时间至少6小时才能到达目的地。若是烟大海底隧道顺利建成,从烟台到大连只要走直线不用再绕道而行,预计里程123公里,耗费的时间也仅仅需要40分钟。
 
 
 
  如今世界上最长的海底隧道是日本青函隧道,整个隧道共54公里的路程有23公里处于海底当中,如果我国的烟大海底隧道的顺利建成,123公里的海底长度,将远远的超过日本,成为世界第一。如今项目进程顺利,这个庞大的海底隧道工程将采用火车载运汽车通行的方式,计划投资不会超过3000亿。烟台和大连的当地居民也是十分期待建成之后带来的便利。
 
  中国国土面积广阔,各地地势复杂多样,在国内很多地方都还有着交通不方便的地区,不过中国作为“基建狂魔”,近些年来在交通上有了很大的改观。比如厦门翔安和岛内湖里相连接的海底隧道翔安隧道,建成之后两地居民进出岛再也不用绕道同安、集美。烟大海底隧道工程亦是如此,建成之后也如同港珠澳大桥、翔安隧道一样带动两地经济和旅游发展,意义十分深远。
 
  继港珠澳大桥之后,中国计划投资3000亿建海底隧道,将要超越日本,再添世界之最。各位对此怎么看?
 
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